作為有史以來最難制作的電影，《泰坦尼克號》在當年引發(fā)的全球狂潮以及18億美美元票房的風光背后，導演詹姆斯·卡梅隆和他的整個團隊當年為了打造這部曠 世奇作可以說是嘔心瀝血，他們?yōu)橹馁M的精力，克服的重重技術難題，所有這一切都絕非多年之后那部令卡梅隆胸有成竹的《阿凡達》能與之相比擬，而所有這 一切的傳奇程度也絲毫不輸于這部影片所講述的那場動人愛情。

?秘聞001
1988年，卡梅隆為了給《深淵》解決一些技術問題去英國拜訪了位于曼徹斯特的伍茨霍爾海洋學研究所，在那里他遇到了Robert Ballard，他在1985年對泰坦尼克號的尋找工作是當年的新聞頭條。但是那時候卡梅隆對泰坦尼克毫無興趣。這張照片攝于1986年，Robert Ballard剛剛完成對泰坦尼克號的勘探。

秘聞002
卡梅隆在作深海下潛的時候，身邊的人是攝影師Emory Kristof，他是國家地理頻道的簽約攝影師，干這行有40年了。?

秘聞003
在深海拍攝的時候，想要給攝影機換帶子是不可能的，所以為了盡可能多地拍攝素材，攝制組研發(fā)了一套全新的攝影系統(tǒng)。攝影機裝配的帶子一共只有500英尺，使用的是是每畫格2片孔的35mm攝影機，這比起普通的每畫格4片孔攝影，在同樣的膠片長度上可以多拍攝一倍的畫面。因為水下物體運動速度很慢，卡梅隆將幀數(shù)設置在幀速大約在14到16幀/秒。?

秘聞004
在2500米深的水下，壓強可以達到每平方英寸65000磅，攝像機的凸鏡直徑是9.5英寸，也就是說這個小小的鏡片上集中著1100萬磅的壓力。如果鏡片破碎，攝像機的后蓋將會以加農(nóng)炮彈的速度射出去。于是工程師Mike Cameron用硼硅酸鹽特制了一個厚度為4英寸的凸鏡。?

秘聞005
下潛一共進行了12次。卡梅隆估計拍攝的能見度應該能夠達到75到125英尺之間，但實際上只有35到40英尺。第一次拍攝非常失敗。從第二次開始調整了燈光亮度，情況開始好轉。最后一次下潛成功地進入了泰坦尼克號的船體內部的包廂中，看到了很多完好無損的家居和設施，拍攝了非常多寶貴的資料－－這是在 1912年之后，首次有人看到它們。?

秘聞006
關于遺骸的鏡頭中有一部分是實拍的，而另一部分則是使用微縮模型來拍攝完成的，當然，這還要依賴于強大的數(shù)字特效，提供特效支持的是卡梅隆創(chuàng)建的數(shù)字領域公司（Digital Domain）。告訴你一個辨別方法：影片畫面中只有一艘潛艇的時候是實拍鏡頭，有兩艘的時候是特效鏡頭。這個鏡頭的另外一個難題在于色彩平衡，他們先將所有鏡頭的膠片顆粒去掉，再加上統(tǒng)一的膠片顆粒。?

秘聞007
為了補充海底實拍鏡頭的不足，工作人員制作了一個比例為1/20的泰坦尼克號模型，它將被用來扮演在北大西洋2.5公里深的海底沉睡了幾十年的泰坦尼克號的殘骸。船頭部分是大頭朝下沉入海底的，所以當船與海底接觸的時候船頭收到了很大的撞擊，整個井型甲板的損傷都非常的嚴重，船橋的下面甚至有一個巨大的凹陷，這個凹陷也被完美地還原了出來，除此之外，這艘船模在細節(jié)上的處理也是非常完美的。至于那些被腐蝕的部分，團隊試用了多種材料，最后發(fā)現(xiàn)用薯片的效果是最好的……?

秘聞008
特效團隊特地為卡梅隆制作了一個長達25英尺的模型用作演示用，這個模型從外到內完全按照泰坦尼克號的結構來制作，非常精致。?

秘聞009
模型師們還需要去制作的是一個比例為1/20的船模，這是用來拍攝一些遠景以及全景的，這些鏡頭都是那艘全比例的船模所很難完成的。在制作船模的過程中，動用了大約50名優(yōu)秀的模型師對其進行細節(jié)處理。?

秘聞010
這個1/20的船模細節(jié)相當精致，船上的每個小部件包括救生艇都毫不疏忽，甚至還包括一個微縮的鍋爐房的模型－－原來蒸汽機鍋爐房就是這樣拍出來的……?

秘聞011
另外一艘長達44英尺的船模花了模型團隊大約5個月的時間才制作完成。?

秘聞012
被雇傭來制作模型的是Donald Pennington，他是一位大型模型制作領域的專家，和卡梅隆是老搭檔了。等待著Pennington團隊的將是三個巨大模型的制作工作，這三個模型 都是用于在阿斯頓的拍攝。首先是比例為1/8的船體中部的模型，長度大約為60英尺，這部分將用來拍攝船只斷裂后被大海吞沒的鏡頭，他們只需要制作船首的 部分，因為此時，船首的部分已經(jīng)徹底地沒入水中了，觀眾們是看不見它的。最后是船首橋的部分，比例為1/6，長度大約為40英尺，這是用于拍攝災難發(fā)生后 沒多久的鏡頭，當時海水剛剛沒過船首橋甲板時的場面。 ??

秘聞013
在造船的時候，大家討論過無數(shù)個類似“建造一個煙囪就足夠了，剩下的幾個煙囪可以使用數(shù)字特效來復制”這種話題，但是卻發(fā)現(xiàn)要建造的東西總是越來越多。整艘船被造出來7/8，唯一被省略掉的東西就是船頭的甲板樓。卡梅隆說：“我們應該要把甲板樓也建造出來。如我們少干些，那就需要造更多模型，這樣也就省不了錢，因為要把它們處理得和實物毫無兩樣并不容易。我們已經(jīng)沒有捷徑可走了。”?

秘聞014
為了控制預算并且縮短施工期，特效總監(jiān)Peter Lamont建議把這個全比例的船模縮小十分之一。這個意思不是按比例的縮小，而是在一些造型上有規(guī)律并且不是關鍵的地方，截掉十分之一的長度。最終，船體部省去了18英尺，在船尾樓甲板的位置省去了20英尺。通過這種方式，確實減少了預算并且縮短了工期，而且船上的東西并沒有任何的減少，視覺上和原來一模一樣。不過，相應的，桅桿、救生艇和吊艇柱，這些都要縮小十分之一。?

秘聞015
整條船只有右舷部分是完全完整的，左舷則有一個巨大的洞在那里。卡梅隆與上百名技術人員一起進行細節(jié)處理，以便于演員們可以進行表演。

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秘聞016
雖然泰坦尼克號的大模型無比精致，但是看起來還是很像模型。因為所有的窗戶看起來太規(guī)整了。于是特效總監(jiān)Charles Lee想出了一個現(xiàn)在看起來有點囧的辦法：找來當年的歷史資料，制作成彩色圖樣，打印出來，然后在鹽水里過一遍，做出“透過窗戶的模糊感”，再貼到模型里，面對著窗戶。?

秘聞017
有些從未制作參與過電影的公司也加入了本片。Dimensional Presentations International是一個專門從事建筑模型部件制作的公司，制作了上千個黃銅制作的欄桿。另一個是一家專門從事模型激光切割的公司Lasers Edge，他們在泰坦尼克號的大船模型的表面上切出了各種窗戶。（圖為泰坦尼克號模型上的窗戶和門洞一覽）

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秘聞018
一艘真正的游輪上有300萬顆鉚釘。那么作為一個模型，可以少一些。“少一些”的意思是10000個。8個工人用了一周時間在模型上打孔，再用兩周時間將鉚釘安裝好。那段時間模型組負責人George Stevens做夢都夢見鉚釘。?

秘聞019
最初的時候泰坦尼克號的模型制作參考，有相當多的資料和設計圖都是來自畫家肯馬沙爾的個人收藏。肯馬沙爾在這部電影之前就已經(jīng)開始了泰坦尼克號有關題材的 創(chuàng)作，并且成為這個領域的代表人物。卡梅隆第一次和福斯談《泰坦尼克號》的項目，就是帶著一本肯馬沙爾的畫集。?

秘聞020
有兩名泰坦尼克號研究領域的泰斗為整個團隊擔任顧問，他們分別是歷史作家Don Lynch與插畫家Ken Marschall。其中Ken Marschall幾乎成為整部電影的美術標準。?

秘聞021
整部電影實拍時所有的實物、服裝全部是真貨。在拍攝完進餐一場戲之后，卡梅隆意識到餐具上應該要有白星公司的標識。于是，餐具、食物、服裝、臨時演員……全部來過一遍。這場戲重拍花掉了200萬美元。?

秘聞022
根據(jù)歷史，泰坦尼克號的行駛方和實際拍攝左右相反。所以最終的拍攝畫面是左右顛倒的。也因為船模只有一邊的緣故，所有有文字的地方，全部都準備了一份左右顛倒的鏡像，包括哪些行李上的小便簽。?

秘聞023
電影中大部分的道具，小到椅子，大到浮雕，都在墨西哥城的工廠制作。所有的原料都盡力還原當年的奢華。?

秘聞024
當年泰坦尼克號頭等艙里的高級地毯是英國BMK-STODDARD公司提供的。85年之后，這家老牌公司接到了卡梅隆的訂單：照著當年的設計稿，以同樣的材質，再次制作了1670平方米的地毯。?

秘聞025
《泰坦尼克號》的服裝設計總監(jiān)黛博拉·琳恩·斯科特（Deborah Lynn Scott）女士可謂真正的全能高手。除了《泰坦尼克號》，她還做過《回到未來》、《燃情歲月》、《盜火線》、《少數(shù)派報告》、《變形金剛》系列、《阿凡達》等等，幾乎無所不能。?

秘聞026
《泰坦尼克號》還原的時代是一戰(zhàn)之前，那時候是人類歷史上人們在服侍上花費較多的一個時期，一天換五六套衣服很常見。服裝設計師為這部電影制作了1200套服裝。??

秘聞027
為了可以讓卡梅隆隨時跟蹤各個公司的工作進程，制作方為他從VTEL Corporation購買了三套視頻會議系統(tǒng)，這樣他既可以與在Light Storm公司的制作方進行聯(lián)絡，也可以監(jiān)督Digital Domain的特效制作工作。這套裝置有著專屬的T-I電話線，可以用來傳輸高質量的視頻與音頻數(shù)據(jù)，而這個電話線的終端核心就被安放在數(shù)字領域公司 （Digital Domain）內部。進行視頻會議的有兩臺顯示器，一臺顯示卡梅隆，另一臺上顯示各種資料。這樣，卡梅隆就可以直接特效組，哪里需要修改。這個系統(tǒng)在當時 是非常拉轟的！（圖為2003年的VTEL系統(tǒng)）

秘聞028
動作捕捉的數(shù)據(jù)采集工作是在位于威尼斯的House of Moves來進行的，這是一家專門進行動作捕捉的公司，這個地方距離數(shù)字領域公司只有一個街區(qū)遠。這家公司的動作捕捉舞臺總監(jiān)詹姆斯·斯坎倫正在創(chuàng)建了一 個虛擬角色的動作框架。此時正在進行表演的是Tommy Paul，他的動作捕捉數(shù)據(jù)將被采集起來制作成多個甲板上的乘客們。每個演員都會穿著特定的服裝進行表演，有的時候是一個演員單獨進行，有時則是一對。在 演員身上覆蓋著大約有50到68個追蹤器，其中有至少三十個是被安裝在服裝上的，因為動作捕捉人員也需要為數(shù)字角色制作出其服裝的動態(tài)。?

秘聞029
Ewan Stuart正在被3D掃描，他的體表數(shù)據(jù)將會被輸入進電腦中用以制作長相幾乎和他差不多的數(shù)字角色。當時卡梅隆贊到數(shù)字角色“非常逼真”，但是以現(xiàn)在的標準看是完全不行的，只能勝任一些遠處不需要細節(jié)的鏡頭。?

秘聞030
最開始卡梅隆認為要在真實的海上拍攝，找一首貨輪來改裝，并且把它弄沉。但是如今的大貨輪都有老式客輪的兩倍寬，幾乎無法改裝。另外一個辦法是找造船廠造 一艘真實的船。波蘭的格但斯克造船廠出價2500萬美元答應建造，這個價格是很便宜的，但問題是需要整整2年（當時要是他們來中國，這事兒肯定就沒問題 了）。這個時間根本不可能。?

秘聞031
在墨西哥的羅薩里托，劇組建造了一個人工湖，總面積8.5英畝，面朝大海，春暖花開。湖中的水深有三個等級，大部分是3.5英尺深，工作人員可以劃船工 作，站在水里也沒問題；船模主題周圍大約25英尺寬的水域的深度是15英尺，這是為了方便表現(xiàn)船只的吃水深度，也為特技演員從船上跳入水中的鏡頭作入水緩 沖。最深的地方位于船只的前部，有40英尺。距離人工湖大約0.25英里的地方是一座小火山，早已停止活動。湖底下四英尺深的地方就是巖床。?

秘聞032
為便于拍攝高大船身上的場景，卡梅隆使用了先進的拍攝器材－－遙控升降搖臂(Akela Crane)。這是當今世界上最大的攝影機搖臂，臂展可達80英尺。不過，要將全部場景都納入鏡中，卡梅隆仍要依賴于巨大的塔式搖臂。整個拍攝現(xiàn)場最大的 塔式搖臂是給卡梅隆用的，上面可以坐2-3個人，可以讓導演隨時看到全部的現(xiàn)場情況，發(fā)號施令。另外，用塔式搖臂作為拍攝平臺會為鏡頭的拍攝提供很大的靈 活性，他說：“我們建造的大型塔吊可以達到200英尺，我們沿著水槽中的船體側面鋪設了導軌，從船頭到船尾只需5分鐘，這樣取景就可以隨心所欲。”在進行 拍攝時，卡梅隆也會被懸吊在布景上空，同攝影指導拉塞爾·卡朋特(Russell Carpenter)一起使用陀螺穩(wěn)定攝影機取景。（圖為攝影指導Russell Carpenter）?

秘聞033
為了解決微縮模型與水之間的比例差距問題，攝制組決定使用數(shù)字手段來模擬海面，幾乎所有的泰坦尼克號航行于海面上的畫面都是使用數(shù)字模擬的。為了產(chǎn)生絕對 的真實度，卡梅隆決定對船在航行中所產(chǎn)生的尾流進行實拍。他在一艘名叫雷恩勝利號的船在南加利福尼亞的海面上進行了為期一天的拍攝，值得一提的是這艘船是 二戰(zhàn)時期服役的商船，目前正停泊在圣佩德羅港，它在航行時所產(chǎn)生的尾流與泰坦尼克號是十分相似的。?

秘聞034
在拍攝的早期階段，攝制組一直被一個很大的問題所困擾著，就是微縮模型與水之間的比例問題，當泰坦尼克號沉入水中的時候，由于船內還有著大量的氣體，所以 這些氣體會在沉入水中時形成水泡溢出海面，同時海面上還會產(chǎn)生巨大的波動。解決辦法是……使用一些器械在水下攪動。大多數(shù)的氣泡都是使用空氣壓縮機產(chǎn)生 的，將三個這東西安裝在水槽的最底部，這就像是一個大型的共振機一樣，整個水池都會跟著一起震動，幾秒鐘之后，就會有大量的小氣泡從水面上冒出來，同時還 會產(chǎn)生波紋，非常真實。?

秘聞035
為了將CG角色和那艘44英尺長的船模合成在一起生成最終的畫面，跟蹤船模的動作成了一個難題。結果想出的辦法竟然是：3D拍攝！通過一個專門設計的裝 置，將兩架尼康相機并排放置在一個滑桿上，拍攝了非常多的成對的圖片。接下來再使用電腦對這些照片進行掃描，然后將掃描出的數(shù)據(jù)輸入一個特殊的軟件就會生 成一個3D模型。（圖為現(xiàn)代的3D攝影設備）?

秘聞036
動作追蹤操作員Chris Davidson與燈光師Vict Albany對一個比例為1/4的頭等艙休息室內部的微縮模型進行拍攝，這個場景僅僅會在兩個鏡頭中出現(xiàn)，所以它并不需要被制作為全比例的。?

秘聞037
片中的鍋爐房場景除了用到了微縮模型拍攝外，還用到了綠幕。鏡頭里出現(xiàn)的都是真人！特效組將真人單獨拍攝后再放入到微縮場景中，這個鏡頭的挑戰(zhàn)在于景深和鏡頭軌跡的掌控。最后的效果正如你所看到的：天衣無縫！?

秘聞038
片中Jack給Rose畫像時，讓她"Lie on that bed, uh I mean couch."(躺在床上，呃，我是說沙發(fā)上)，而劇本上原文是"Lie on that couch"(躺在沙發(fā)上)，是萊昂納多說錯了。但是卡梅隆非常喜歡這個錯誤，并把它保留了下來。?

秘聞039
片中Rose的畫像其實出自卡梅隆之手，由于他是左撇子，拍攝時特意用鏡面轉換鏡頭，使其看起來是Jack用右手畫的。肖像畫實際上是根據(jù)凱特·溫絲萊特 所拍的照片臨摹而成的，當然溫絲萊特在拍攝照片時是穿著比基尼的，沒有展示出來的部分由導演想象完成。至于說畫上Jack的簽名當然也是由導演詹姆斯·卡 梅隆一手包辦，據(jù)說影片中Jack的所有素描作品都是出自卡梅隆的手筆。?

秘聞040
隨著船長愛德華·史密斯的一聲令下，這艘游輪正式駛向汪洋。鏡頭從船橋移向轉機艙（也可以叫動力室），由鍋爐艙又回到船首，為我們展現(xiàn)出泰坦尼克號在波濤 中激流勇進的雄姿。這一連串的視覺蒙太奇為我們展示了這艘世界最大最豪華的遠洋巨輪的威嚴與力量，卡梅隆專門給這段鏡頭起了個名字叫作“泰坦尼克號的頌 歌”。在鏡頭越過船橋的時候，在中間，船長與大副正站在船首樓上，這兩位是使用電腦制作的數(shù)字角色。?

秘聞041
4-Ward Productions負責制作了泰坦尼克號起航時候南安普敦的鏡頭后期補拍。（拍攝方法如圖）?

秘聞042
在泰坦尼克號離港之后的第15天，撞上了巨大的冰山。這部分的鏡頭是在水槽中使用微縮模型進行拍攝的。隨著一陣劇烈的搖晃，杰克與羅斯望向了甲板的上方， 大量的冰塊從冰山上傾瀉下來，灑落在甲板上。這組鏡頭是以實拍為主的，拍攝場地正是位于羅薩里托那艘全比例的船模，而與之前稍有不同的是，這次在船的后方 架設了超級巨大的綠屏。從綠屏中延伸出來的是兩個管道，同樣也是綠色的，工作人員會使用掃把將大量的冰塊從這兩個管道中掃落下去，用來模擬從冰山上落下的 冰塊。?

秘聞043
船與冰山撞擊的場景中，使用的微縮模型是那個44英尺長的船模，而冰山則是單獨制作的。由于需要拍攝的過程中一遍又一遍地將冰山與船體進行撞擊，所以冰山 的模型得有一定的強度，為了達到這個目的，劇組使用泡沫來制作這個冰山，然后在其表面覆蓋上一層玻璃纖維。那些在撞擊后會掉落的部分是按照特定規(guī)格進行裁 切的，在撞擊掉落之后還可以重新連接在一起重新進行拍攝。除了實拍與微縮模型之外，還需要用到數(shù)字手段來給拍完的畫面添加一些額外的效果，因為純粹實拍出 的畫面的視覺效果并不是很強烈。?

秘聞044
撞上了冰山的泰坦尼克號正在下沉，為了獲得其他船只的救援，哪怕希望渺茫，船上發(fā)出了一枚求救信號。這組畫面極為真實，那個載著求救信號的小火箭是一個真 正會用在船上的多級求助火箭，真貨，而其余的部分都是假的：船體是微縮模型，水面是數(shù)字模擬的，船上慌亂的人物也全都是數(shù)字角色。除此之外，為了增加真實 度，求救型號所發(fā)出的光以及煙霧也被數(shù)字手段處理過。?

秘聞045
由于水的浸入，船首的重量不斷地增加，然后船首慢慢下降，船尾上揚，直到船體不再能夠承受住船尾重量的時候，船體整個從中間斷裂開了。為了拍攝這組鏡 頭，Mark Noel特地制作了一個液壓動力裝置，可以用來將船慢慢地沉入水中。這個裝置現(xiàn)在就在船模的旁邊-就是那個黑色的架子。?

秘聞046
圖中正被吊起的船模已經(jīng)被準備好進行夜間的拍攝了，將要被拍攝的是船斷裂之后的鏡頭，其中包括斷裂截面的特寫。船體斷裂的地方正好是一個動力室，所以模型 組將一個樣子像是半個沙漏樣的引擎模型放置在了動力室的那個位置，然后又在其中添加了樓層、電梯、電纜等細節(jié)。?

秘聞047
隨著船首的下沉，船尾的翹起，我們可以很清楚地看見那三個巨大的螺旋槳。這個場景是將那艘比例為1/8的模型架設在液壓動力裝置上來進行拍攝的，在畫面中 我們還可以看見很多乘客在水中掙扎著以及海面上的救生艇，這些是在墨西哥的攝影棚中進行拍攝的，他們在水槽后面架設著綠屏，然后分別拍攝救生艇以及落水的 乘客，最終將這些與之前使用微縮模型拍攝的船尾合成到一起。?

秘聞048
為了把夜晚的泰坦尼克號照亮，燈光師Victor Abbene找來了很多Musco照射燈，放在長40英尺、寬20英尺的箱子里面，每個箱子里面大約裝有8到10個這種燈，每個燈都有6千流明度，我們將 這些燈箱安裝在吊臂上。最難的部分就是需要這些燈光有一種比較朦朧的效果，但是在朦朧的同時不能夠減弱船體的可見度。?

秘聞049
因為沉船是發(fā)生在沒有月光的夜晚，但是畫面又不能全黑。所以攝制組決定使用氣球或者是巨大的反光板來進行照明。最后的定下來的想法是用圓筒來做放光板。?

秘聞050
由于拍攝的需要，這艘船模必須得足夠的堅固。考慮到這點，工作人員為這艘船模裝配了一套鋼筋骨架，這就足以承受住很大的沖擊了。另外，這套骨架有著很多的連接點，整艘船可以以連接點來對船進行拆分，使用這個就可以很輕易地將船拆分成兩半。?